作為現(xiàn)代模具，具有高技術(shù)、人才密集、高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)的特點(diǎn)，是在新型工業(yè)化道路上走在前面的產(chǎn)業(yè)，模具作為重要的制造裝備行業(yè)在為各行各業(yè)服務(wù)的同時，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，模具在制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新和生產(chǎn)中所具有的獨(dú)特的重要地位，使得模具制造能力和水平的高低也成為國家創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。模具是為各類零件成形提供工藝裝備保障，同時模具技術(shù)的發(fā)展又是靠成形零件技術(shù)發(fā)展帶動的，創(chuàng)新產(chǎn)品某種程度上也是要靠模具新工藝來實(shí)現(xiàn)的。
2010年經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，模具作為制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位。溝通制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，共同促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展已成為中國模具行業(yè)的重要任務(wù)。
2009年3月，國務(wù)院《裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中，在“抓住九大產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)施裝備自主化”的內(nèi)容里，第8項(xiàng)“電子信息產(chǎn)業(yè)”中就提出“電子設(shè)備儀器及工模具等為重點(diǎn)，推進(jìn)信息化裝備自主化”，在“提高四大配套產(chǎn)品制造水平、夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)”、“加工輔具”中提出“重點(diǎn)發(fā)展大型精密型腔模具、精密沖壓模具、高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件”，“特種原材料”中將“模具用鋼”提到重要地位。模具作為基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)裝備非常重要的一部分列入規(guī)劃之中。
國家政府有關(guān)部門為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)整體水平的提升，在產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面抓基礎(chǔ)、抓支撐，方向?qū)︻^，行業(yè)內(nèi)反映很好。中國模具工業(yè)協(xié)會在對模具企業(yè)的引導(dǎo)上，也更著重強(qiáng)調(diào)模具的發(fā)展，充分研究模具下游技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展，在“十二五規(guī)劃”的任務(wù)中也要體現(xiàn)這種思路，在模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，特別強(qiáng)調(diào)通過與下游產(chǎn)業(yè)的溝通，根據(jù)制件技術(shù)的發(fā)展來引領(lǐng)模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級。
模具是為下游產(chǎn)品服務(wù)的，中國模具工業(yè)的轉(zhuǎn)變方式要符合下游產(chǎn)業(yè)的要求，與下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充分融合。模具制造在已有的對復(fù)雜、精密等要求的基礎(chǔ)上，隨著制件工藝的進(jìn)步，復(fù)合、多色、多料、多層成形模具，免噴涂高光無痕模具技術(shù)、搪塑模具技術(shù)均成為模具技術(shù)的新領(lǐng)域。
工業(yè)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品開發(fā)都離不開模具，用模具生產(chǎn)制件所達(dá)到的高一致性、高生產(chǎn)率、高精度、高復(fù)雜程度和低耗能、低耗材，使模具工業(yè)在制造業(yè)中的地位越來越重要，隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)日新月異，模具的使用范圍已越來越廣，對模具的要求也越來越高。
下面列舉幾個行業(yè)的發(fā)展情況與模具的支撐作用。
一、汽車行業(yè)
20年前，汽車進(jìn)入尋常百姓家是可望不可及的。國外進(jìn)口模具價格是現(xiàn)在的八九倍，如果沒有國產(chǎn)模具行業(yè)的發(fā)展，汽車成本將是現(xiàn)在的數(shù)倍，汽車走入尋常百姓家是不可能實(shí)現(xiàn)的。模具給我們的生活質(zhì)量帶了翻天覆地的變化。據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計資料顯示，2009年我國乘用車換型達(dá) 221款（其中轎車175款），比2008年多114款，自主車型120款，新車型的開發(fā)，其核心技術(shù)很難有突破，更多的是汽車外形的改變，換車型，主要是換模具。
汽車企業(yè)主要是組裝型企業(yè)，真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成形實(shí)現(xiàn)的。像中檔帕薩特的全套沖模就超過2.5億元，大型塑料模具約3 500萬~4 000萬元；現(xiàn)在我國已能生產(chǎn)C級以下轎車的全套沖模，儀表盤、保險杠模具我們已能很好完成。從汽車的心臟--發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程（如汽車發(fā)動機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國外已占80%,注塑模具來實(shí)現(xiàn)），到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的國產(chǎn)化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的發(fā)展保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。汽車主機(jī)廠的模具企業(yè)地位已經(jīng)形成核心競爭力的地位，汽車主機(jī)廠與為之服務(wù)的一級配套模具企業(yè)之間是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的緊密關(guān)系。
二、家電行業(yè)
家電零件成形依靠鈑金沖壓、塑料、發(fā)泡、吸附等各類模具，一臺冰箱150~200副模具、一臺空調(diào)約50副模具、一臺洗衣機(jī)約60副模具，還有大量的小家電……海爾公司一年采購的6 000副模具金額5億多元，海爾模具公司與海爾公司產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)是一體化的，這就為海爾公司的產(chǎn)品快速推向市場提供了寶貴的時間。
2009年12月，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于加快我國家用電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，針對產(chǎn)品升級、技術(shù)升級的重要任務(wù)，加快我國家電轉(zhuǎn)型升級（如低噪聲，節(jié)能節(jié)水，多間室）的關(guān)鍵在于零部件制造，家電零件制造工藝技術(shù)水平提升也要靠模具制造水平的升級來實(shí)現(xiàn)。
